Envision Virgin mengungkapkan mobil formula listrik dua tempat duduk pertama

Ini menandai usaha patungan dengan perusahaan teknologi berkelanjutan FTSE 100 Johnson Matthey, sementara Autosport memahami bahwa Delta Engineering, yang telah membangun mobil Formula 1 dua kursi di masa lalu selain mesin Grand Prix Masters spesifikasi, telah memimpin pengembangan.

Powertrain menampilkan aplikasi ukuran penuh pertama dari baterai lithium-ion eLNO Johnson Matthey, yang menggunakan katoda kaya nikel untuk memberikan kepadatan energi 20% lebih besar daripada teknologi mobil jalan konvensional.

Ini memuncak dalam output daya 250kW, setara dengan 335bhp, dan sesuai dengan kapasitas maksimum yang dapat diaktifkan oleh mobil Formula E yang ditenagai McLaren Applied melalui mode serangan pada musim 2022.

Angka yang dirilis memberikan mobil kecepatan tertinggi 140mph, sedangkan sprint ke 60mph diperhitungkan menjadi 3,2 detik.

Itu bekerja sebagai 34mph dan empat persepuluh lebih lambat dari kemampuan tahun terakhir mobil Formula E Gen2.

Monocoque serat karbon dua tempat duduk “khusus” menggunakan set-up tandem untuk menampung pengemudi dan penumpangnya, sementara mobil akan menggunakan ban slick sebagai lawan dari kompon Michelin segala cuaca saat ini yang digunakan di Formula E.

Managing Director dan Chief Technology Officer Envision Virgin Racing Sylvain Filippi mengatakan: “Mobil balap dua tempat duduk telah dirancang khusus untuk menguji dan mendorong kinerja baterai ke titik ekstrem.

“Teknologi baterai ini tidak seperti apa pun yang pernah kami lihat sebelumnya, dan kami ingin membuat mobil prototipe yang benar-benar mampu melaju dan menunjukkan potensi besarnya.

“Uji coba on-track yang menantang akan memberikan indikasi akurat tentang bagaimana kinerja baterai dalam penggunaan komersial.

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Managing Director, Sylvain Filippi

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Managing Director, Sylvain Filippi

Foto oleh: Simon Galloway / Gambar Motorsport

“Ini tidak akan diperlukan untuk mencapai kecepatan yang sama jauh dari trek tetapi akan menghadapi tuntutan komuter dan jalan-jalan modern lainnya yang membutuhkan kinerja baterai yang kuat dan andal.

“Ini benar-benar baterai generasi berikutnya dengan potensi untuk merevolusi adopsi publik yang lebih luas dari EV.”

Selain itu, Envision Virgin Racing akan mengungkap penantang Formula E 2022 di KTT COP26 di Glasgow, sambil juga menunjukkan mobil Formula E yang seluruhnya terbuat dari sampah plastik.

Kepala eksekutif sektor bahan baterai Johnson Matthey Christian Gunther menambahkan: “Sebagai aplikasi publik pertama dari teknologi eLNO kami, mobil balap dua tempat duduk akan memberikan langkah menakjubkan berikutnya dalam membawa teknologi terobosan kami ke pasar.

“Pembalap tidak hanya akan menghasilkan data pengujian yang berharga, tetapi kami berharap dapat memberi penumpang kesempatan untuk merasakan sensasi mendalam dari mobil balap listrik berperforma tinggi.”

Author: Eileen Mccoy