Mobil dan mesin F1 Ferrari 2022 akan menampilkan “banyak inovasi”

Pakaian yang berbasis di Maranello pulih dari kampanye 2020 yang mengerikan di mana ia turun ke urutan keenam dalam kejuaraan konstruktor untuk mengalahkan McLaren ke posisi ketiga pada tahun 2021 setelah perjuangan selama satu musim.

Menjelang aturan yang akan diatur ulang untuk 2022, Ferrari berharap bahwa kesempatan yang diberikan oleh awal era baru dapat memberinya kesempatan untuk kembali ke jalur kemenangan.

Berbicara dari Maranello, kepala tim Mattia Binotto mengatakan bahwa proses baru – termasuk terbuka untuk mengadopsi ide yang berbeda – telah menyebabkan Ferrari mendorong batas dengan penantang barunya.

Mobil tersebut akan diluncurkan pada pertengahan Februari, sesaat sebelum dimulainya uji coba pramusim di Barcelona.

“Kalau melihat mobil 2022, dan power unit 2022, percayalah ada banyak inovasi di dalamnya,” jelasnya.

“Saya pikir cara seluruh tim teknik menghadapi desain baru, proyek baru, dan peraturan 2022, yang merupakan diskontinuitas besar, tentu dengan pikiran yang lebih terbuka dari sebelumnya.

PLUS: Apa yang masih perlu ditingkatkan Ferrari untuk kembali ke perebutan gelar F1

“Saya sendiri bisa mengukurnya dengan melihat mobil itu sendiri, bagaimana perkembangannya, dan tentunya dengan jumlah inovasi yang kami masukkan ke dalamnya.”

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 Mule

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 Mule

Foto oleh: Zak Mauger / Gambar Motorsport

Diminta oleh Autosport untuk lebih spesifik tentang jenis inovasi yang dapat diharapkan, Binotto mengatakan bahwa fokusnya adalah pada mesin pembakaran internal, ditambah komponen sasis yang kurang terlihat.

“Untuk power unit sangat berbeda dengan yang sekarang kecuali hybrid,” ujarnya.

“Untuk hibrida, kami memperkenalkannya pada tahun 2021, karena kami mengantisipasi apa yang akan menjadi aturan 2022.

“Akan ada beberapa perubahan pada sistem hybrid untuk 2022, pertama untuk regulasi, karena lebih banyak sensor diperlukan dari FIA di semua sistem untuk kepolisian yang lebih baik. Tetapi sistem keseluruhan sangat mirip dengan yang kami miliki dan yang kami balapan di akhir musim.

“Tetapi selebihnya, terutama pada mesin pembakaran dalam, saya harus katakan berbeda secara signifikan. Kami punya bahan bakar baru, yaitu etanol 10 persen, yang entah bagaimana mengubah banyak pembakaran.

“Kita semua kehilangan kurang lebih 20 tenaga kuda, yang berarti entah bagaimana pembakaran itu sendiri cukup berubah. Jadi ada banyak peluang dalam pengembangan unit daya dan kami cukup banyak mengubahnya.”

Berbicara tentang sasis, Binotto menambahkan: “Saya pikir cara kami mendekati latihan ini benar-benar berpikiran terbuka.

“Dan ketika melihat konsep mobil, apa yang mungkin atau tidak, itu bukan hanya bentuk luar tetapi apa pun yang bisa Anda lakukan di bawah bodywork, dalam hal tata letak, dalam hal desain suspensi dalam hal arsitektur penuh, termasuk sebagai baik powerunit dan arsitekturnya.

“Saya pikir tim membuat inovasi signifikan dan desain keseluruhan yang sekarang kami selesaikan sangat berbeda dengan proyek 2021.”

Author: Eileen Mccoy