O’Ward bersenang-senang dalam tes Formula 1 pertama yang “membuat ketagihan” dengan McLaren

O’Ward diberikan kesempatan jalan-jalan di McLaren’s MCL35M pada hari Selasa di Abu Dhabi sebagai hadiah untuk mencetak kemenangan balapan IndyCar pertamanya awal tahun ini untuk skuat bersaudara Arrow McLaren SP. O’Ward memenangkan taruhan dengan CEO McLaren Racing Zak Brown dengan mencetak kemenangan pertamanya untuk tim di Texas, dan menyelesaikan musim ketiga di klasemen keseluruhan.

Pembalap Meksiko menyelesaikan hari tes tercepat keempat, menyelesaikan 92 lap, dan terpesona oleh kemampuan mesin F1.

“Saya kehilangan kata-kata tentang hari ini,” kata O’Ward. “Pengalaman dan kesempatan itu langka, sekali seumur hidup.

“Tapi bung, wah! Seperti, wow, mobil-mobil ini konyol. Saya mengharapkan gila dan gila, dan ini gila dan gila kali 10.

“Saya pikir IndyCar itu cepat, dan mata saya, maksud saya, itu gila. Saya tidak tahu harus berkata apa lagi.

“Sejak lap pertama, segera setelah saya keluar, saya merasakan kekuatan dan cengkeraman, pengereman. Benda itu melakukan apa pun yang Anda inginkan.

“Pengalaman yang luar biasa, dan mobil yang luar biasa!”

Patricio O'Ward, McLaren

Patricio O’Ward, McLaren

Foto oleh: Zak Mauger / Gambar Motorsport

O’Ward memimpin sesi pagi, tetapi hanya mampu meningkatkan waktu putaran terbaiknya dengan enam persepuluh detik di sore hari. Dia mengakui dia “sedikit kesal” karena tidak memaksimalkan simulasi kualifikasinya, tetapi mengatakan lehernya berjuang dengan G-force menjelang akhir hari.

“Pada akhirnya, bagian lain di mana saya pikir saya mungkin tidak mendapatkan semuanya dalam satu putaran adalah karena saya hampir kehilangan akal,” kata O’Ward.

“Ya ampun, leherku hancur. Di pagi hari saya mendapatkan poin yang bagus, tetapi saya melakukan beberapa balapan sebelum saya mendapatkan beberapa kualifikasi pada akhirnya, dan segera setelah saya memakai soft itu dan melewati tikungan cepat, kepala saya akan langsung berputar.

“Masalahnya bagi saya, dan saya tahu di mana saya kehilangan waktu, adalah di sudut-sudut di mana Anda dibatasi oleh kekuatan leher Anda, yang saya tahu akan menjadi masalah, setidaknya pada akhirnya.

“Karena ini benar-benar berbeda, ini gila dibandingkan dengan apa pun yang tersedia untuk dikendarai di luar sana. Beberapa lap terakhir saya, saya melihat ke bawah dengan mata saya, mencoba melihat ke mana saya akan pergi.”

Baca Juga:

O’Ward menambahkan bahwa dia menemukan tes berjalan “adiktif” dan itu adalah “pengalaman terbaik yang pernah saya alami di mobil balap dalam hidup saya”.

“Saya tidak berpikir ada yang mendekati itu,” kata O’Ward.

“Dalam hal mengemudi dan merasakan kemampuannya, dan merasakan batasnya, tidak ada yang mendekati ini. Perasaan yang diberikan Indycar kepada Anda gila. Tapi Anda masuk ke ini, dan bagaimana ia dapat melakukan semuanya dengan sangat cepat dan semuanya sangat terkompresi, ini seperti video game. Ini tidak nyata.

“Tetapi saya harus mengatakan, untuk mengekstrak bagian terakhir dengan pasti, dibutuhkan sedikit lebih banyak komitmen pada mobil. Saya pasti tidak sampai ke batas itu di area tertentu. Saya melakukannya di orang lain, tetapi di daerah lain.

“Itu normal, perlu waktu untuk mengetahui kemampuannya, untuk benar-benar mencapainya dan tidak melampaui batas. Saya tidak ingin hanya pergi, ‘Saya punya nyali besar, saya akan mengirimkannya!’ dan berakhir di tembok.”

Author: Eileen Mccoy