Penghargaan gelar Verstappen untuk kepercayaan pada program mesin F1

Honda kembali ke olahraga pada tahun 2015 sebagai produsen mesin dengan McLaren tetapi mengalami awal yang buruk dengan mesin yang berkinerja buruk dan tidak dapat diandalkan, yang harus dirancang agar sesuai dengan kemasan ketat McLaren.

Kemitraan ini terbukti menjadi aib besar bagi perusahaan Jepang yang bangga, dengan suara seperti komentar “mesin GP2” Fernando Alonso tidak banyak membantu memperbaiki hubungan.

Kurangnya hasil selama tiga tahun tanpa hasil menyebabkan McLaren dan Honda akhirnya memutuskan untuk berpisah pada musim gugur 2017.

AlphaTauri – saat itu Toro Rosso – secara mengejutkan beralih ke Honda untuk musim 2018, diikuti oleh Red Bull pada tahun berikutnya.

Honda menjadi lebih baik dengan keluarga Red Bull, sampai-sampai unit tenaga Sakura akhirnya berhasil bersaing dengan mesin Mercedes terkemuka setelah perkembangan terbaru musim dingin lalu.

Itu memungkinkan Verstappen untuk menantang pebalap Mercedes Lewis Hamilton, dan akhirnya mengalahkan pembalap Inggris itu untuk gelar 2021.

Sementara Red Bull dan Honda harus menyerahkan kejuaraan konstruktor kepada Mercedes, Honda menganggap gelar perdana Verstappen adalah hadiah bagi Honda yang percaya pada teknologinya sendiri meskipun mengalami kemunduran awal.

“Max memenangkan gelar pembalap adalah pencapaian besar bagi kami, karena kami telah berada di olahraga ini sejak 2015 dan telah melalui periode yang sangat sulit selama tujuh tahun, secara bertahap membaik,” kata Tanabe.

“Tahun lalu kami cukup jauh di belakang Mercedes, tetapi saya sangat senang bahwa kami telah sejauh ini tahun ini, dengan pembalap dan konstruktor berjuang untuk kejuaraan.

Juara Dunia Max Verstappen, Red Bull Racing

Juara Dunia Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto oleh: Erik Junius

“Sayangnya, kami tidak memenangkan gelar konstruktor, tetapi saya pikir alasan kami sejauh ini adalah karena kami percaya pada teknologi kami, dan kami bertekad untuk melakukan apa yang harus kami lakukan untuk menang.

“Kami bekerja tanpa henti untuk mengembangkan teknologi kami untuk menang.

Baca Juga:

“Kami mendapat dukungan dari grup operasi kami, grup perjalanan kami, dan keluarga kami yang mengirim keluarga mereka ke luar negeri untuk membantu kami mencapai ini.

“Saya berbicara dengan orang-orang Sakura sebelumnya, dan saya pikir ada rasa pencapaian dalam Max memenangkan kejuaraan di penghujung hari.”

Penentuan gelar tahun 2021 di Abu Dhabi juga akan menjadi balapan terakhir Honda sebagai pemasok mesin, dengan Red Bull mengambil program mesin di kampus Milton Keynes setelah Honda memutuskan untuk mundur.

Ketika ditanya mengapa Honda akhirnya berhasil mengatasi perjuangan awal dan memberikan mesin pemenang dengan Red Bull untuk menandai perpisahan F1, Tanabe mengatakan saling pengertian antara kedua perusahaan adalah kunci dalam mengembangkan unit daya.

“Kami bekerja dengan McLaren sejak 2015 dan berjuang dengan mereka.

“Kemudian pada 2018 kami bekerja dengan Toro Rosso dan kami melakukannya dengan pikiran terbuka, yang mengarah pada kontrak dengan Red Bull, yang menuntut,” jelas Tanabe.

“Saya pikir kami memahami satu sama lain dan para pebalap dan apa yang harus kami lakukan untuk mendapatkan hasil terbaik, dan semuanya datang bersamaan. Saya pikir ini momen yang hebat bagi kami.

“Saya pikir itu untuk bekerja sama sebagai perusahaan dan sebagai kelompok, saya pikir itu adalah proses yang penting.

“Kami serius datang ke sirkuit setiap saat untuk memenangkan setiap balapan, dengan dukungan dari Sakura dan Milton Keynes.”

Pelaporan tambahan oleh Kazuki Matsumoto

Author: Eileen Mccoy