Roda kemudi mengubah Mercedes disiapkan untuk Russell

Karena meskipun hanya ada sedikit waktu untuk membuat perubahan besar pada W11 dalam waktu singkat yang dia miliki sebelum akhir pekan Bahrain dimulai, wawasan yang dia dapatkan tentang pendekatan dan tuntutan Lewis Hamilton sangat berharga.

Salah satu contohnya adalah cara dia harus menggunakan tata letak roda kemudi Hamilton, yang mencakup pengaturan dayung bergaya wishbone tunggal.

Sekembalinya ke Williams, Russell mulai menggunakan informasi ini untuk memberi manfaat bagi dirinya dan tim. Dia sepatutnya meminta agar modifikasi dilakukan pada susunan pedal koplingnya sesuai dengan apa yang dia miliki saat mengendarai Mercedes.

Penataan pada setir Williams adalah urusan dayung kembar pada tahun 2020 (atas), dengan dua tuas, lengkap dengan soket yang dibentuk jari, digunakan untuk membantu pengemudi melepaskan kopling.

Setelah menerima permintaan Russell, roda yang diadopsi untuk tahun 2021 hanya menampilkan satu dayung yang lebih panjang (di bawah) yang dioperasikan oleh tangan kanannya. Itu juga memiliki soket jari di ujungnya agar dia bisa mendapatkan stabilitas lebih saat memodulasi tuas.

Setelah menandatangani kontrak penuh waktu untuk bergabung dengan Mercedes pada tahun 2022, Russell kembali ke kokpit dalam tes pasca-musim baru-baru ini di Abu Dhabi ketika ia menjalankan mobil bagal W10 untuk mengevaluasi roda baru F1 18-inci.

Tanpa membuang waktu, Mercedes telah menyiapkan roda kemudi baru untuk kedatangannya, mengambil isyarat dari desain Hamilton tetapi dengan beberapa perbedaan utama berdasarkan umpan balik Russell.

Lemparan tuas cukup sebanding dengan semua hal yang dipertimbangkan. Namun, bagian soket lebih dekat ke garis tengah roda, dan titik pemasangan berengsel lebih dekat ke pegangan tangan kiri.

Ini mungkin karena perbedaan antara bagaimana keduanya memegang kemudi saat melakukan start, dengan Hamilton dikenal memiliki pendekatan baru di mana ia mencengkeram sudut kiri atas roda kemudi.

Roda kemudi Lewis Hamilton, Mercedes W12

Roda kemudi Lewis Hamilton, Mercedes W12

Foto oleh: Giorgio Piola

Akan menarik untuk melihat apakah ada perubahan lebih lanjut yang terjadi antara sekarang dan awal musim depan, karena pengaturan setir sering kali menjadi area di mana pengemudi menemukan nugget kecil dalam performa.

Author: Eileen Mccoy