Sainz mendesak perwira F1 Jeddah untuk “tetap tajam” di tengah risiko kecelakaan

Kecepatan rata-rata yang tinggi dan urutan tikungan datar dan tidak rata di trek, yang menjadi tuan rumah grand prix pertama di negara itu akhir pekan ini, berarti bahwa pengemudi akan memiliki sedikit peringatan jika ada kecelakaan di depan.

Dengan mempertimbangkan karakteristik sirkuit, Sainz mengatakan para pembalap harus mengandalkan track marshals dan race control untuk bereaksi cepat terhadap insiden.

Ketika ditanya oleh Autosport pada hari Kamis sebelum latihan apakah dia memiliki kekhawatiran tentang trek, Sainz menjawab: “Jelas, sebagai pembalap, Anda mencoba untuk tidak terlalu memikirkan hal ini. Anda mencoba untuk tidak fokus pada hal-hal semacam ini, dan bergantung sepenuhnya pada standar FIA, yang biasanya cukup akurat dan cukup bagus.

“Satu-satunya hal yang kami bicarakan sebagai pembalap adalah jika ada tabrakan di depan Anda, tiga detik di depan Anda, kami melaju di atas 250 km/jam di setiap tikungan, dan tidak akan ada waktu bagi kami untuk melakukannya. untuk bereaksi karena ada dinding di antara kecelakaan dan diri kita sendiri, kita tidak bisa melihat menembus dinding.

“Ini mungkin satu-satunya poin besar untuk diangkat dengan FIA, hanya untuk tetap tajam dengan bendera kuning dan mobil keselamatan, bendera merah, karena, itu akan menjadi hal yang menarik.”

Pierre Gasly dari AlphaTauri setuju bahwa marshal harus siap saat menjalankan tugasnya.

“Saya pikir kita semua tahu itu, dan kita semua memikirkannya,” kata Gasly ketika ditanya pertanyaan yang sama oleh Autosport.

“Dan saya pikir untuk [the marshals] penting untuk benar-benar cepat dan efisien untuk bereaksi, karena di mana pun Anda menyalip pada dasarnya mobil akan memantul kembali ke lintasan, dan kecepatan rata-rata di sini adalah 250km/jam.

“Ini akan menjadi akhir pekan yang sibuk bagi mereka, dan mudah-mudahan mereka akan berada di puncaknya.”

Detail sirkuit

Detail sirkuit

Foto oleh: Zak Mauger / Gambar Motorsport

Gasly juga menyoroti bahwa prospek pengemudi yang saling menghalangi bisa menjadi perhatian selama akhir pekan.

Untuk mengatasi hal ini di Baku, para pebalap diminta untuk menjaga kecepatan tinggi melalui sektor terakhir yang cepat sebelum memulai putaran panas mereka atau ketika kembali ke pit.

Gasly telah meminta rekan-rekan pebalapnya “untuk menggunakan akal sehat di antara para pebalap, karena itu bisa sangat berbahaya”, dan mengingat kesalahannya yang nyaris terjadi di kualifikasi Baku dengan rekan setimnya di Toro Rosso, Brendon Hartley pada 2018.

“Saya punya pengalaman dengan Brendon di Baku, bagian kecepatan yang sangat tinggi, masuk seperti mobil yang sangat lambat di tikungan buta bukanlah sesuatu yang harus kami lakukan,” tambah Gasly.

“Itu hanya menggunakan akal sehat di antara kami pengemudi. Saya pikir dengan lurus panjang terakhir, Anda dapat membuat celah Anda di akhir. Ini tidak apa-apa dan jalur lurus terakhir cukup lebar. Tapi jelas sebelum itu kita harus cukup berhati-hati.”

Selain masalah keamanan, Sainz melihat sifat Jeddah sebagai langkah positif untuk F1.

“Saya pikir sebagai F1 dasar harus memiliki trek balap normal di mana trek cepat penuh dengan tikungan kecepatan tinggi di mana Anda dapat mengekstrak semuanya dari mobil F1 – masih aman untuk melakukannya – tetapi tidak mendapatkan keuntungan dengan keluar dari trek. ,” dia berkata.

“Itulah yang terjadi di trek F1 modern saat ini.

“Saya pikir kami sebagai pembalap cukup jelas bahwa ini yang kami inginkan. Ini terlihat seperti eksperimen sirkuit berkecepatan tinggi plus dinding yang perlu kita lihat bagaimana kelanjutannya.

“Sepertinya balapan bisa sangat menyenangkan. Saya hanya berharap semuanya jelas aman dan kami tidak memiliki kejutan.”

Author: Eileen Mccoy